TE 2502016

ЛЕГКО И БЫСТРО

ТЕ 250 отличается непревзойденным управлением, стабильностью и производительностью. Одно из самых легких шасси в классе Е2 увенчано современным превосходным мотором. Данный мотор не только поражает своими рабочими характеристиками, но и оснащен электростартером, который позволит пилоту с достоинством выйти из любой ситуации. Эндуро никогда не было более захватывающим, чем на ТЕ 250.

скачать прайс

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Вилка 4CS

Когда вы думаете о 2-х тактном мотоцикле, вы думаете «молниеносная управляемость». Именно с такой мыслью создавалась и передняя вилка WP 4CS 48мм. Картриджная конструкция закрытого типа, используемая на этой вилке, обладает меньшим весом по сравнению с обычной системой, при идентичной энергоемкости. Вилка оснащена полным спектром настроек, которые еще никогда не осуществлялись так просто. В зависимости от рельефа и типа местности настройте вилку за несколько секунд благодаря регулировкам отбоя и сжатия, удобно расположенным сверху перьев.

Новая геометрия

Мы улучшили геометрию передней части за счет оптимизации деталей. Новая 22 мм ось передней вилки заменила старую 26 мм, облегчив и усилив конструкцию для большей стабильности и улучшенной чувствительности.

Задний амортизатор

Задний амортизатор WP последнего поколения прекрасно справляется с любыми задачами и обладает полным спектром настроек. Качественные материалы и аккуратная сборка являются гарантом долгой и безаварийной службы данного узла.

Прогрессия

Специально разработанная компанией WP прогрессия под названием Husqvarna DCC отличается великолепными прогрессивными характеристиками, что позволяет сохранять контроль над мотоциклом на любом типе местности, в том числе на крутых ухабистых спусках.

Двигатель

Высокопроизводительный 250 кубовый 2-х тактный двигатель оснащен клапаном сложной конструкции, который обеспечивает равномерную мощность во всем диапазоне оборотов. Впускной клапан Boyеsen обеспечивает мгновенную отдачу мощности и является беспрецедентно долговечным. Двигатель ТЕ 250 настроен специально для бескомпромиссного эндуро.

Рама

Прочная и легкая рама из хром-молибденового сплава – отличный вариант для небольшого и мощного 250сс мотора. Она прекрасно гармонирует с остальными элементами подвески мотоцикла. Несмотря на то, что на всех эндуро моделях установлена рама одинакового типа, они отличаются небольшими изменениями в геометрии под определенный тип двигателя. Продольная жесткость и жесткость на кручение были отрегулированы таким образом, чтобы обеспечить максимальную управляемость мотоциклу.

Подрамник

Подрамник был сконструирован специально для того, чтобы обеспечить минимальный вес и максимальную управляемость. Он выполнен из сверхпрочного пластика, который отличает большая гибкость по сравнению с алюминием. Составная система подрамника позволила инженерам выбрать наилучшее расположение для камеры воздушного фильтра, проводки и рукоятей для ухвата мотоцикла.

Алюминиевый маятник

Цельный литой маятник гарантирует непревзойденную управляемость мотоциклу даже в самых суровых условиях. Малый вес алюминиевого маятника также положительно сказывается на управляемости, а его прочность позволит вам чувствовать себя уверенно в любой ситуации.

Бензобак

Бензобак выполнен из крепкого прозрачного пластика для оптимального контроля уровня топлива и максимальной легкости узла. Оснащен удобной крышкой с системой фиксации.

Стартер

Husqvarna TE 250 оснащена не только кик-стартером, но и электростартером. Вы по достоинству оцените удобство этой системы в процессе управления мотоциклом.

Воздушный фильтр

Расположение бокса воздушного фильтра позволяет уверенно преодолевать броды большой глубины. Бокс открывается без использования инструментов, что делает обслуживание воздушного фильтра простым и приятным.

Сцепление Brembo

Пилоты всех уровней по достоинству оценят гидравлическую систему Brembo и легкость хода рычага.

Эргономика

Облицовка мотоцикла, сиденье, руль, подножки – все сделано с прицелом на максимальную управляемость при должном уровне комфорта. Агрессивный внешний вид, желто-бело-синяя цветовая гамма – всё это выделит вас на любом соревновании и прекрасно подчеркивает бескомпромиссный характер мотоцикла.

Новое покрытие седла

Новое покрытие устойчиво к повреждениям и значительно улучшает сцепление по сравнению с предыдущим материалом. Насыщенно синий цвет гармонирует с новой графикой мотоцикла.

Новая защита вилки

Защита вилки в 2016 году получила новый дизайн. Это позволило улучшить защиту перьев от воздействия внешних факторов, а также улучшить доступ к ним для очистки и обслуживания. Защита изготовлена из высокопрочного пластика с интегрированной обновленной графикой.

Новые цвета и графика

Новая цветовая гамма моделей эндуро 2016 года - темно-синий и белый жемчуг с яркими желтыми вставками на передних крыльях, а также на задних крыльях и облицовке фары.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛЬ

Тип
1-цилиндр, 2-такта, водяное охлаждение
Объем
249 cm³
Диаметр
66.4 мм
Ход
72 мм
Система запуска
Кик-стартер, электростартер
Трансмиссия
6-передач
Первичная передача
26:72
Сцепление
Мокрое, многодисковое, гидравлическое
Система зажигания
Kokusan

ПОДВЕСКА

Рама
Хром-молибденовый сплав, трубчатая
Вилка
WP Suspension 4CS перевернутого типа с закрытым картриджем
Задний амортизатор
WP Monoshock с прогрессией
Ход передней подвески
300 мм
Ход задней подвески
330 мм
Передний тормоз
Дисковый
Задний тормоз
Дисковый
Диаметр переднего
260 мм
Диаметр заднего тормозного
220 мм
Цепь
520 X-ring
Угол наклона рулевой
63.5 °
Колесная база
1482 ± 10 мм
Клиренс
355 мм
Высота по седлу
960 мм
Бензобак
11 литров
Сухая масса
104.2 кг