TE 1252016

ГДЕ НАЧИНАЕТСЯ ВЕСЕЛЬЕ!

Энергоемкая и легкая подвеска была разработана специально под стать небольшому, но мощному двигателю ТЕ125. Молниеносная реакция на поворот ручки газа, превосходные тормоза и точность работы коробки передач – вот лишь несколько основных достоинств данной модели. Поразительная легкость мотоцикла 95,8 кг обеспечивает экстремальную управляемость, которая мгновенно возвращает в детство и дарит первозданную радость от управления мотоциклом. Также благодаря своим качествам ТЕ125 является отличным инструментом для совершенствования мастерства молодых спортсменов.

скачать прайс

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Двигатель

Высокопроизводительный 125 кубовый 2-х тактный двигатель оснащен клапаном, который обеспечивает равномерную мощность во всем диапазоне оборотов. Впускной клапан Boyеsen обеспечивает мгновенную отдачу мощности и является беспрецедентно долговечным.

Цилиндр и поршень

Цилиндр и мощностной клапан настроены таким образом, чтобы выдавать оптимальную мощность во всем диапазоне оборотов а также мгновенно реагировать на открытие дроссельной заслонки.

Сцепление

Гидравлическое сцепление Magura работает четко и быстро, а складной рычаг переключения передач снижает вероятность поломки благодаря диапазону вращения практически на 90 градусов.

Система охлаждения

Новые радиаторы системы охлаждения от WP Perfomance Systems имеют улучшенные характеристики по всем параметрам.

Рама

Прочная и легкая рама из хром-молибденового сплава – отличный вариант для небольшого и мощного 125сс мотора. Она прекрасно гармонирует с остальными элементами подвески мотоцикла. Несмотря на то, что на всех эндуро моделях установлена рама одинакового типа, они отличаются небольшими изменениями в геометрии под определенный тип двигателя. Продольная жесткость и жесткость на кручение были отрегулированы таким образом, чтобы обеспечить максимальную управляемость мотоциклу.

Подрамник

Подрамник был сконструирован специально для того, чтобы обеспечить минимальный вес и максимальную управляемость. Он выполнен из сверхпрочного пластика, который отличает большая гибкость по сравнению с алюминием. Составная система подрамника позволила инженерам выбрать наилучшее расположение для камеры воздушного фильтра, проводки и рукоятей для ухвата мотоцикла.

Новые дисковые тормоза

Новые тормозные диски GSK нового дизайна обеспечивают увеличенную тормозную мощность и дают прозрачную обратную связь.

Новая геометрия передней части

Мы улучшили геометрию передней части за счет оптимизации деталей. Новая 22 мм ось передней вилки заменила старую 26 мм, облегчив и усилив конструкцию для большей стабильности и улучшенной чувствительности.

Траверса

Траверса изготовленная из анодированного алюминия отличается высокой прочностью и малым весом. Жесткое крепление перьев в траверсе обеспечивает сбалансированное распределение усилия, что улучшает управляемость и увеличивает срок службы всей передней подвески.

Задний амортизатор

Задний амортизатор WP последнего поколения прекрасно справляется с любыми задачами и обладает полным спектром настроек. Качественные материалы и аккуратная сборка являются гарантом долгой и безаварийной службы данного узла.

Новая вилка 4CS

Когда вы думаете о 2-х тактном мотоцикле, вы думаете «молниеносная управляемость». Именно с такой мыслью создавалась и передняя вилка WP 4CS 48мм. Картриджная конструкция закрытого типа, используемая на этой вилке, обладает меньшим весом по сравнению с обычной системой, при идентичной энергоемкости. Вилка оснащена полным спектром настроек, которые еще никогда не осуществлялись так просто. В зависимости от рельефа и типа местности настройте вилку за несколько секунд благодаря регулировкам отбоя и сжатия, удобно расположенным сверху перьев.

Алюминиевый маятник

Цельный литой маятник гарантирует непревзойденную управляемость мотоциклу даже в самых суровых условиях. Малый вес алюминиевого маятника также положительно сказывается на управляемости, а его прочность позволит вам чувствовать себя уверенно в любой ситуации.

Бензобак

Бензобак выполнен из крепкого прозрачного пластика, для оптимального контроля уровня топлива и максимальной легкости узла. Оснащен удобной крышкой с системой фиксации.

Колеса и шины

Мотоцикл поставляется с шинами, используемыми на соревнованиях самого высокого уровня: Michelin Enduro Competition. А также колеса DID с фрезерованной ступицей из алюминия.

Воздушный фильтр

Расположение бокса воздушного фильтра позволяет уверенно преодолевать броды большой глубины. Бокс открывается без использования инструментов, что делает обслуживание воздушного фильтра простым и приятным.

Руль Neken

Алюминиевый руль NEKEN, соответствующий самым высоким стандартам качества, устанавливается на все эндуро модели Husqvarna.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛЬ

Тип
1-цилиндр, 2-такта, водяное охлаждение
Объем
124.8 cm³
Диаметр
54 мм
Ход
54.5 мм
Система запуска
Кик-стартер
Трансмиссия
6-передач
Первичная передача
23:73
Сцепление
Мокрое, многодисковое, гидравлическое
Система зажигания
Kokusan

ПОДВЕСКА

Рама
Хром-молибденовый сплав, трубчатая
Вилка
WP Suspension 4CS перевернутого типа с закрытым картриджем
Задний амортизатор
WP Monoshock с прогрессией
Ход передней подвески
300 мм
Ход задней подвески
330 мм
Передний тормоз
Дисковый
Задний тормоз
Дисковый
Диаметр переднего
260 мм
Диаметр заднего тормозного
220 мм
Цепь
520 X-ring
Угол наклона рулевой
63.9 °
Колесная база
1471 ± 10 мм
Клиренс
355 мм
Высота по седлу
960 мм
Бензобак
11 литров
Сухая масса
95.8 кг