701 SUPERMOTO2018

ДУХ ДВИЖЕНИЯ

Модель 701 Supermoto весом 145 кг, мощностью 74 л.с., оснащенная современной электроникой и ультрасовременным шасси подарит вам захватывающие ощущения на гоночной трассе и прекрасную езду по городу.

355320 грн 10800
скачать прайс

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Двигатель

Один верхний распредвал, жидкостное охлаждение, одноцилиндровый двигатель новейшей конструкции и современная электроника. Максимальная выходная мощность 55 кВт (74 л.с.) при 8000 оборотах в минуту и крутящий момент 71 Нм при 6750 оборотах в минуту.

Коробка передач

Легкая 6-ступенчатая коробка передач с плавным и точным переключением обеспечивает идеальный контроль и уверенность при любых условиях.

Головка цилиндра

Компактная конструкция с одним верхним распредвалом и 4 клапанами имеет входное отверстие впускных клапанов 42 мм и 34 мм выпускных клапаны, приводимых в действие с помощью надежной системы рычагов роккера, который обеспечивает точную синхронизацию клапана при высоких оборотах двигателя. В результате, пик оборотов в минуту увеличивается до 9000. Зажигание обеспечивается двумя свечами зажигания, каждая из которых работает абсолютно независимо от другой. Это дает высокую производительность и отличную экономичность.

Дроссельная заслонка Ride-by-wire

Система электронного впрыска топлива Keihin оснащена 50 мм дроссельной заслонкой без механического соединения с дроссельной рукояткой. Управление осуществляется по проводам. Система управления двигателем непрерывно сравнивает параметры двигателя с данными датчиков, и регулирует дроссельный клапан соответственно, что позволяет добиться идеальной подачи питания и приемистости.

Колеса

17-дюймовые колеса с черными анодированными ободами Giant максимально облегчены и усилены. На мотоцикл устанавливаются покрышки Continental ContiAttack Supermoto размером 120/70 и 160/60.

Впускной резонатор

Расположенный на корпусе дроссельной заслонки впускной резонатора улучшает движение воздуха и приемистость, особенно на начальных позициях открытия дроссельной заслонки.

Проскальзывающее сцепление

Сцепление проскальзывающего типа APTC от Adler позволяет полностью реализовать потенциал мотоцикла и в то же время не допускает блокирования заднего колеса при сбросе газа.

Тормоза

Удивительная сила торможения и контроля доступны благодаря радиальному 4-поршневому суппорту Brembo и плавающим дискам спереди и однопоршневому суппорту с, плавающими дисками сзади (диаметром 320 и 240 мм соответственно). Новейшие технологии ABS от Bosch гарантируют водителю максимальную безопасность и полную уверенность.

Рама

Легкая решетчатая рама изготовлена из высококачественной хромо-молибденовой стали и создает идеальную обратную связь между водителем и мотоциклом.

Передняя подвеска

Передняя вилка, разработанная WP Performance Systems, имеет рабочий ход 215 мм, улучшенное демпфирование и легко регулируется. Функции отбоя и сжатия разделены и находятся соответственно в правом и левом перьях вилки. 

Полиамидный задний подрамник с интегрированным топливным баком

Высокопрочный задний полиамидный подрамник со встроенным 13-литровым топливным баком (общий вес детали 5,2 кг) позволяет добиться наилучшего распределения веса мотоцикла. 

Алюминиевый маятник

Прочность и чрезвычайно низкий вес конструкции - всего 3,9 кг, обеспечивается за счет однокомпонентного отлитого под давлением алюминиевого маятника.

Задняя подвеска

Полностью регулируемый задний амортизатор WP Performance Systems имеет раздельную регулировку для высокой и низкой скорости его работы. Рабочий ход подвески 250 мм позволяет чувствовать себя уверенно как на проселочных дорогах, так и в центре города.

Внешний вид

Отличительной особенностью этой модели является длинное удобное сидение. Эргономичная конструкция мотоцикла обеспечивает идеальную гармонию между человеком и машиной в любом режиме движения.

Фрезерованные траверсы передней вилки

Легкие и прочные траверсы передней вилки, фрезерованные из цельного куска алюминия, дают абсолютно прозрачную связь между передним колесом мотоцикла и водителем.

Совместимость с лицензией A2

Совместимый с картой двигателя A2, ограничивающей мощность до 30 кВт, 701 SUPERMOTO подходит для владельцев лицензий A2.

Гидравлическое сцепление Magura

Максимально легкий выжим с отличной обратной связью.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛЬ

Тип
Одноцилиндровый, 4-тактный
Объем
692,7 cм³
Диаметр
105 мм
Ход
80 мм
Система запуска
Электрический стартер
Трансмиссия
6-передач
Первичная передача
36:79
Сцепление
Проскальзывающие сцепление APTC(TM) с гидравлическим приводом
Система зажигания
Keihin с системой управления двигателем (RBW) /Двойное зажигание

ПОДВЕСКА

Рама
Хромомолибденовая решетчатая рама с порошковым покрытием
Вилка
WP USD Ø 48 мм
Задний амортизатор
WP амортизатор со связью Pro-Lever
Ход передней подвески
215 мм
Ход задней подвески
250 мм
Передний тормоз
4-поршневой радиальный суппорт Brembo, дисковый
Задний тормоз
1-поршневой суппорт Brembo, дисковый
Диаметр переднего
320 мм
Диаметр заднего тормозного
240 мм
Угол наклона рулевой
63°
Клиренс
270 мм
Высота по седлу
890 мм
Бензобак
13 литров