FE 2502016

Прочная и легкая рама из хром-молибденового сплава – отличный вариант для небольшого и мощного 250сс мотора. Она прекрасно гармонирует с остальными элементами подвески мотоцикла. Несмотря на то, что на всех эндуро моделях установлена рама одинакового типа, они отличаются небольшими изменениями в геометрии под определенный тип двигателя. Продольная жесткость и жесткость на кручение были отрегулированы таким образом, чтобы обеспечить максимальную управляемость мотоциклу.

Подрамник был сконструирован специально для того, чтобы обеспечить минимальный вес и максимальную управляемость. Он выполнен из сверхпрочного пластика, который отличает большая гибкость по сравнению с алюминием. Составная система подрамника позволила инженерам выбрать наилучшее расположение для камеры воздушного фильтра, проводки и рукоятей для ухвата мотоцикла.

Пилоты всех уровней по достоинству оценят гидравлическую систему Brembo и легкость хода рычага.

Тормозные диски GSK нового дизайна обеспечивают увеличенную тормозную мощность и дают прозрачную обратную связь.

Мы улучшили геометрию передней части за счет оптимизации деталей. Новая 22 мм ось передней вилки заменила старую 26 мм, облегчив и усилив конструкцию для большей стабильности и улучшенной чувствительности.

Траверса изготовленная из анодированного алюминия отличается высокой прочностью и малым весом. Жесткое крепление перьев в траверсе обеспечивает сбалансированное распределение усилия, что улучшает управляемость и увеличивает срок службы всей передней подвески.

Когда вы думаете о 4-тактном мотоцикле, вы думаете «молниеносная управляемость». Именно с такой мыслью создавалась и передняя вилка WP 4CS 48мм. Картриджная конструкция закрытого типа, используемая на этой вилке, обладает меньшим весом по сравнению с обычной системой, при идентичной энергоемкости. Вилка оснащена полным спектром настроек, которые еще никогда не осуществлялись так просто. В зависимости от рельефа и типа местности настройте вилку за несколько минут благодаря регулировкам отбоя и сжатия, удобно расположенным сверху перьев.

Специально разработанная компанией WP прогрессия под названием Husqvarna DCC отличается великолепными прогрессивными характеристиками, что позволяет сохранять контроль над мотоциклом на любом типе местности, в том числе на крутых ухабистых спусках. Задний амортизатор WP последнего поколения прекрасно справляется с любыми задачами и обладает полным спектром настроек. Качественные материалы и аккуратная сборка являются гарантом долгой и безаварийной службы данного узла.

Маленький и оборотистый 4-х тактный 250сс мотор производит достаточное количество мощности и обладает потрясающим крутящим моментом. Двигатель FE 250 настроен специально для эндуро, а это значит, что он хорош в любом диапазоне оборотов. И на низах, и на пиковых значениях этот мотор демонстрирует прекрасную отзывчивость на поворот ручки газа. Головка цилиндра DOHC оснащена большими клапанами. Промежуточный вал, движимый коленчатым валом, управляет водяным насосом и распредвалом цепи. Данный многофункциональный вал является своего рода точкой баланса и отличным решением для уменьшения объема и веса двигателя. Цилиндр диаметром 78мм оснащен надежным кованым короткоходным поршнем для повышения оборотов. Коэффициент сжатия составляет 12,8:1.

Тяга очень важна в эндуро, поэтому на FE 250 установлен утяжеленный маховик, который значительно улучшает тягу по сравнению с маховиками, которые устанавливаются в кроссовые мотоциклы. Коленчатый вал и шатун производится лидером в данной области – компанией PANKL. Все эти решения превращают FE 250 в поистине впечатляющий эндуро мотоцикл.

The lubrication system on the FE 250 has been modified to prevent damage from bad maintenance operations such as over-filling the system with oil. The modification has the added advantage of improving lubrication in extreme terrain, such as on steep uphill or downhill trails.

Режим работы двигателя можно легко изменить благодаря переключателю карт зажигания.

Новое покрытие устойчиво к повреждениям и значительно улучшает сцепление по сравнению с предыдущим материалом. Насыщенно синий цвет гармонирует с новой графикой мотоцикла.

Новая цветовая гамма моделей эндуро 2016 года - темно-синий и белый жемчуг с яркими желтыми вставками на передних крыльях, а также на задних крыльях и облицовке фары.