FE 3502016

Прочная и легкая рама из хром-молибденового сплава – отличный вариант для мощного 350сс мотора. Она прекрасно гармонирует с остальными элементами подвески мотоцикла. Несмотря на то, что на всех эндуро моделях установлена рама одинакового типа, они отличаются небольшими изменениями в геометрии под определенный тип двигателя. Продольная жесткость и жесткость на кручение были отрегулированы таким образом, чтобы обеспечить максимальную управляемость мотоциклу.

Подрамник был сконструирован специально для того, чтобы обеспечить минимальный вес и максимальную управляемость. Он выполнен из сверхпрочного пластика, который отличает большая гибкость по сравнению с алюминием. Составная система подрамника позволила инженерам выбрать наилучшее расположение для камеры воздушного фильтра, проводки и рукоятей для ухвата мотоцикла.

Пилоты всех уровней по достоинству оценят гидравлическую систему Brembo и легкость хода рычага.

Тормозные диски GSK нового дизайна обеспечивают увеличенную тормозную мощность и дают прозрачную обратную связь.

Специально разработанная компанией WP прогрессия под названием Husqvarna DCC отличается великолепными прогрессивными характеристиками, что позволяет сохранять контроль над мотоциклом на любом типе местности, в том числе на крутых ухабистых спусках.

Задний амортизатор WP последнего поколения прекрасно справляется с любыми задачами и обладает полным спектром настроек. Качественные материалы и аккуратная сборка являются гарантом долгой и безаварийной службы данного узла.

На Husqvarna FE 350 установлена подвеска последнего поколения - WP 4CS 48мм. Картриджная конструкция закрытого типа, используемая на этой вилке, обладает меньшим весом по сравнению с обычной системой, при идентичной энергоемкости. Вилка оснащена полным спектром настроек, которые еще никогда не осуществлялись так просто. В зависимости от рельефа и типа местности настройте вилку за несколько секунд благодаря регулировкам отбоя и сжатия, удобно расположенным сверху перьев.

Цельный литой маятник из алюминия гарантирует непревзойденную управляемость мотоциклу даже в самых суровых условиях. Малый вес алюминиевого маятника также положительно сказывается на управляемости, а его прочность позволит вам чувствовать себя уверенно в любой ситуации.

4-х тактный 350сс мотор выдает около 45 лошадиных сил и обладает потрясающим крутящим моментом. Двигатель FE 350 настроен специально для эндуро, а это значит, что он полностью под вашим контролем в любом диапазоне оборотов. И на низах, и на пиковых значениях этот мотор демонстрирует прекрасную отзывчивость на поворот ручки газа. На двигателе установлена 6-ти ступенчатая коробка передач. Промежуточный многофункциональный вал, движимый коленчатым валом, управляет водяным насосом и распредвалом цепи. Данный многофункциональный вал является своего рода точкой баланса и отличным решением для уменьшения объема и веса двигателя. Цилиндр диаметром 88мм оснащен надежным кованым поршнем для повышения оборотов.

Тяга очень важна в эндуро, поэтому на FE 350 установлен утяжеленный маховик, который значительно улучшает тягу по сравнению с маховиками, которые устанавливаются в кроссовые мотоциклы. Коленчатый вал и шатун производится лидером в данной области – компанией PANKL. Все эти решения превращают FE 350 в поистине впечатляющий эндуро мотоцикл.

На всех 4-тактных двигателях вибрации сведены к минимуму благодаря новому балансировочному валу, который также является приводом помпы системы охлаждения и механизма газораспределения.

Новые радиаторы системы охлаждения от WP Perfomance Systems имеют улучшенные характеристики по всем параметрам.

Легкая 6-ступенчатая коробка переда со специально разработанными для эндуро передаточными числами установлена на все модели 2016 года.

На моделях 2016 года мы старались сэкономить вес максимально и установили новые облегченные спицы на обоих колесах. Это позволило снизить вес ещё на 100гр.

В FE 350 используется комбинированная задняя звезда с центром из алюминия и венцом из высокопрочной стали - это позволило снизить вес и не потерять прочность.

Новое покрытие устойчиво к повреждениям и значительно улучшает сцепление по сравнению с предыдущим материалом. Насыщенно синий цвет гармонирует с новой графикой мотоцикла.