FE 4502018

БЕЗОПАСНАЯ МОЩНОСТЬ

Модель FE 450 создана с использованием ведущих для класса эндуро технологий и премиум деталей. Рама из хромомолибденовой стали предлагает идеальную гибкость, а мощный двигатель обладает улучшенной централизацией масс. В сочетании с трэкшн контролем, подвеской WP и задним амортизатором с многорычажным нижним креплением, разработанным специально для категории эндуро, мотоцикл FE 450 является несомненным лидером по эффективности и качеству.

337305 грн 9950
скачать прайс

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Двигатель

При весе всего 29,7 кг двигатель объемом 450 кубических см не только легкий и компактный, но и оснащен новейшими технологиями, обеспечивающими непревзойденную производительность, удобство езды и надежность в своем классе. Кроме того, специально для класса эндуро двигатель оборудован стандартным электрическим стартером, 6-ступенчатой коробкой передач с широким диапазоном подачи мощности и вспомогательными электронными устройствами.

Цилиндр и поршень

Легкий алюминиевый цилиндр имеет диаметр 95 мм и легкий кованый поршень производства Koenig. Вся конструкция выполнена таким образом, чтобы значительно снизить вибрацию и повысить комфорт для гонщика. 

Головка цилиндра

Компактная головка цилиндра SOHC обеспечивает максимальную производительность при минимально возможном весе. Распределительный вал через надежную систему рычагов приводит в движение четыре легких клапана (впуск титановый диаметром 40 мм и весом 32,6 г, выпуск стальной диаметром 33 мм и весом 42,6 г). 

Коленвал

В нижнюю головку шатуна установлен подшипник скольжения (вкладыш), который обеспечивает максимальную надежность, долговечность и гарантирует межсервисные интервалы в 135 моточасов.

Рама из хромомолибденовой стали

Изготовлена компанией WP Systems Performance с использованием технологии гидроформовки, лазерной резки и автоматизированной сварки. Гибкая конструкция рамы специально разработана для обеспечения функциональности подвески, управления и комфорта. Предусмотрена стандартная защита рамы и двигателя, которая крепится непосредственно к раме, гарантируя превосходную защиту и долговечность.

Композитный подрамник из углеродного волокна

Композитный подрамник является уникальной разработкой для мотоциклов Husqvarna и демонстрирует передовые технологии и инновации. Эта деталь состоит из трех частей и выполнена на 30% углеродного волокна, что делает ее чрезвычайно легкой (1,4 кг). Уникальный инжиниринг для создания расчетной жесткости позволяет получить оптимальную управляемость и эргономику.

Вилка WP Xplor 48

Компания WP Performance Systems разработала совершенно новую переднюю вилку WP Xplor 48 специально для класса эндуро. Вилка состоит из открытого картриджа с пружиной в каждом пере и функцией гасителя колебаний. Для 2018 модельного года вилки имеют новые наружные трубы с улучшенными характеристиками, а новая более жесткая конструкция обеспечивает большую чувствительность и лучшую обратную связь.

Задний амортизатор WP

Задний амортизатор WP DCC предназначен для обеспечения передовых характеристик амортизации при сохранении компактной и легкой конструкции. Благодаря балансу внутреннего давления улучшается амортизация, что обеспечивает гонщику больший комфорт, в то время как внешний резервуар улучшает охлаждение.

Доступ к воздушному фильтру без применения инструментов

Коробка воздушного фильтра разработана с точно расположенными входными каналами, предназначенными для предотвращения торможения потока воздуха и обеспечивает максимальную циркуляцию воздуха во внутреннем пространстве. Воздушный фильтр легко доступен после снятия левой боковой панели без использования инструментов. Простота обслуживания обеспечивается фильтром и каркасом фильтра производства компании Twin Air.

Функциональное шасси

Отличительная футуристическая конструкция шасси подчеркивает принадлежность модели к классу эндуро, а яркая жемчужно-синяя и желтая графика в шведских традициях стильно украшает мотоцикл. Продвинутая эргономика обеспечивает гонщику превосходный комфорт и контроль. 

Электрический стартер

Стандартный электрический стартер обеспечивает легкий и надежный запуск в любой ситуации. Система работает от новой литий-ионной батареи, которая легче на 1 кг.

Руль Pro Taper

Руль производства Pro Taper не имеет аналогов по функциональности и стилю. Изготовленный в соответствии со строгими стандартами, руль Pro Taper обладает превосходной устойчивостью к усталости из-за минимального веса. Логотипы Pro Taper устойчивы к царапинам и отслаиванию.

Тормозная система Magura

Для 2018 модельного года использована тормозная система производства Magura. Система сходна с предыдущей конструкцией и обладает улучшенной чувствительностью для еще лучшей обратной связи, сохраняя при этом высокий уровень производительности. Диаметр переднего диска 260 мм и заднего - 220 мм.

Гидравлическое сцепление Magura

Высококачественная система привода сцепления немецкого производства гарантирует совершенную модуляцию сцепления в любых условиях. Это означает, что точка давления и функция сцепления остаются идентичными как в холодном, так и в горячем состоянии, и в течение длительного времени.

Крепление самоочищающейся подножки

Раму Husqvarna отличает крепление самоочищающейся подножки, которая предотвращает накопление грязи при езде через глубокие рытвины и по грязной трассе. Подножка пружинит и возвращается в исходное положение. Большие подножки для моделей класса эндуро имеют особую конструкцию площадки для ног, в то время как положение осей на 6 мм выше, чем у моделей MX, для увеличения клиренса при езде по скалам и глубоким колеям.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛЬ

Тип
1 цилиндр, 4 такта
Объем
449,3 м3
Диаметр
95 мм
Ход
Система запуска
Электростартер
Трансмиссия
6-передач
Сцепление
Мокрое, многодисковое, гидравлическое производства Magura
Система зажигания
Keihin EMS
Другое
Выброс СО2 82,3 г/км Расход топлива 3,55 л/100 км

ПОДВЕСКА

Рама
Хром-молибденовый сплав, трубчатая
Вилка
WP-USD Xplor 48 с регулировкой преднатяга пружины
Задний амортизатор
Ход передней подвески
300 мм
Ход задней подвески
300 мм
Передний тормоз
Magura двухпоршневой плавающий суппорт, дисковый
Задний тормоз
Magura однопоршневой плавающий суппорт, дисковый
Диаметр переднего
Диаметр заднего тормозного
220 мм
Цепь
X-Ring 5/8 x 1/4
Угол наклона рулевой
63.5 °
Клиренс
370 мм
Высота по седлу
970 мм
Бензобак
8,5 л
Сухая масса
108,8 кг