FE 4502016

ПРЕВОСХОДСТВО ВО ВСЕМ

Удивительной мощности мотор облаченный в самое современное шасси. Вот что такое Husqvarna FE 450. Надежный мотор большого объема позволит вам получать удовольствие от мотоцикла сезон за сезоном. Главное – крепче держитесь. Этот мотоцикл умеет удивлять своей мощностью и управляемостью!

скачать прайс

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Воздушный фильтр

Расположение бокса воздушного фильтра позволяет уверенно преодолевать броды большой глубины. Бокс открывается без использования инструментов, что делает обслуживание воздушного фильтра простым и приятным.

Руль Neken

Алюминиевый руль NEKEN, соответствующий самым высоким стандартам качества, устанавливается все эндуро модели Husqvarna.

Новая защита вилки

Защита вилки в 2016 году получила новый дизайн. Это позволило улучшить защиту перьев от воздействия внешних факторов, а также улучшить доступ к ним для очистки и обслуживания. Защита изготовлена из высокопрочного пластика с интегрированной обновленной графикой.

Стартер

Husqvarna FE 450 оснащена не только кик-стартером, но и электростартером. Вы по достоинству оцените удобство этой системы в процессе управления мотоциклом.

Рама

Прочная и легкая рама из хром-молибденового сплава – отличный вариант для мощного 450сс мотора. Она прекрасно гармонирует с остальными элементами подвески мотоцикла. Несмотря на то, что на всех эндуро моделях установлена рама одинакового типа, они отличаются небольшими изменениями в геометрии под определенный тип двигателя. Продольная жесткость и жесткость на кручение были отрегулированы таким образом, чтобы обеспечить максимальную управляемость мотоциклу.

Подрамник

Подрамник был сконструирован специально для того, чтобы обеспечить минимальный вес и максимальную управляемость. Он выполнен из сверхпрочного пластика, который отличает большая гибкость по сравнению с алюминием. Составная система подрамника позволила инженерам выбрать наилучшее расположение для камеры воздушного фильтра, проводки и рукоятей для ухвата мотоцикла.

Новые дисковые тормоза

Тормозные диски GSK нового дизайна обеспечивают увеличенную тормозную мощность и дают прозрачную обратную связь.

Новая геометрия

Мы улучшили геометрию передней части за счет оптимизации деталей. Новая 22 мм ось передней вилки заменила старую 26 мм, облегчив и усилив конструкцию для большей стабильности и улучшенной чувствительности.

Колеса DID

Мотоцикл поставляется с колесами DID черного цвета и фрезерованной ступицей из алюминия.

Шины Michelin

Мотоцикл поставляется с шинами, используемыми на соревнованиях самого высокого уровня: Michelin Enduro Competition.

Прогрессия

Специально разработанная компанией WP прогрессия под названием Husqvarna DCC отличается великолепными прогрессивными характеристиками, что позволяет сохранять контроль над мотоциклом на любом типе местности, в том числе на крутых ухабистых спусках.

Вилка 4CS

На Husqvarna FE 450 установлена подвеска последнего поколения - WP 4CS 48мм. Картриджная конструкция закрытого типа, используемая на этой вилке, обладает меньшим весом по сравнению с обычной системой, при идентичной энергоемкости. Вилка оснащена полным спектром настроек, которые еще никогда не осуществлялись так просто. В зависимости от рельефа и типа местности настройте вилку за несколько секунд благодаря регулировкам отбоя и сжатия, удобно расположенным сверху перьев.

Двигатель

Компактный 4-тактный двигатель объемом 449.3 см3 с верхним расположением распредвала - отличный выбор для эндуро мотоцикла. Двигатель оснащен 2-мя титановыми впускными клапанами диаметром 38 мм, 2-мя стальными выпускными клапанами диаметром 42 мм и развивает 53 л.с., обладая при этом ровной характеристикой крутящего момента.

Поршень

Двигатель оснащен высококачественным поршнем König, степень сжатия 11.8:1.

Система управления двигателем (EMS)

Мотоцикл оснащен системой управления двигателем Keihin и 42 мм дроссельной заслонкой. Карты впрыска специально спроектирована для эндуро, их можно сменить в любое время при помощи переключателя на руле. Также возможно коррекция и замена карт впрыска (осуществляется у дилеров при помощи диагностического компьютера).

Сцепление DDS

Сцепление стало на 80гр легче, улучшена обратная связь и легкость выжима.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛЬ

Тип
1-цилиндр, 4-такта, водяное охлаждение
Объем
449.3 cm³
Диаметр
95 мм
Ход
63.4 мм
Система запуска
Электростартер
Трансмиссия
6-передач
Первичная передача
32:76
Сцепление
Мокрое, многодисковое, гидравлическое
Система зажигания
Kokusan

ПОДВЕСКА

Рама
Хром-молибденовый сплав, трубчатая
Вилка
WP Suspension 4CS перевернутого типа с закрытым картриджем
Задний амортизатор
WP Monoshock с прогрессией
Ход передней подвески
300 мм
Ход задней подвески
330 мм
Передний тормоз
Дисковый
Задний тормоз
Дисковый
Диаметр переднего
260 мм
Диаметр заднего тормозного
220 мм
Цепь
520 X-ring
Угол наклона рулевой
63.9 °
Колесная база
1482 ± 10 мм
Клиренс
345 мм
Высота по седлу
970 мм
Бензобак
9 литров
Сухая масса
112.8 кг