TC 1252019

ЧЕМПИОН В ЛЕГКОМ ВЕСЕ

Обновленный TC 125 - это прекрасный выбор для молодых гонщиков в гонках самого высокого уровня. Отличная эргономика, легкое и жесткое шасси, мощный двигатель (40 л.с.), 6-ти ступенчатая коробка передач (PANKL) и подвески WP топ уровня делают TC 125 идеальным мотоциклом для будущих и действующих чемпионов. Husqvarna всегда была лидером в 2-тактном мотокроссе и сейчас продолжает эту традицию.

223720 грн 6800 Старая цена: 7300
скачать прайс

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Двигатель

При мощности в 40 л.с. вес мотора составляет всего 17.2 кг. Конструкция двигателя обеспечивает плавную подачу мощности во всём диапазоне оборотов, что придётся по душе как начинающим, так и опытным пилотам. Оптимизированная развесовка мотора положительно сказалась на управляемости.

Цилиндр и поршень

Диаметр цилиндра 54 мм. Новый мощностной клапан, установленный на мотоцикле, позволил извлечь беспрецедентную мощность из 125 сс мотора.

Коленвал

Коленвал переработан с целью снижения веса и более эффективной балансировки. Кроме того, новая конструкция коленвала позволила значительно снизить вибрации.

Картер

Отлитый под высоким давлением, картер стал как никогда прочным и вместительным. На бронзовых крышках картера расположен логотип Husqvarna

Хромомолибденовая стальная рама

Рама сохраняет геометрию прошлого модельного года и создаётся WP Performance System с помощью лазерной резки и роботизированной сварки. При помощи незначительных изменений толщины труб удалось ощутимо увеличить продольную и торсионную жесткость. Торсионная жесткость положительно влияет на стабильность, а продольная позволяет подвеске работать эффективнее.

Композитный подрамник

Композитный составной подрамник – уникальная разработка Husqvarna, которая стала возможной благодаря применению новаторских технологий. Он состоит из двух частей и на 30% выполнен из углеродного волокна (70% полиамид), и весит всего 1 кг без потери прочности.

Вилка WP AER 48

Вилка WP AER 48 является новой вехой в развитии кроссовой линейки Husqvarna. Это легкая, безопасная и легко настраиваемая вилка воздушного типа. Регулировка подвески осуществляется с помощью насоса, поставляемого в комплекте и кликеров регулировки отбоя/сжатия. Отличительной особенностью данной вилки также является небольшой вес.

Задний амортизатор WP DCC

Задний амортизатор WP DCC обладает превосходными характеристиками демпфирования, при этом обладая высокой прочностью и низким весом. Наружная поверхность компенсационного бачка теперь гофрирована, что обеспечивает лучшее охлаждение узла. Амортизатор полностью регулируемый.

Высокотехнологичное производство

Новое поколение Husqvarna – это поистине высокотехнологичные мотоциклы. Они строятся с помощью роботов и лазеров, детали отливаются под высоким давлением с целью снижения веса без потери в прочности. Приобретая мотоцикл Husqvarna, вы можете быть уверены, что покупаете, пожалуй, самый продвинутый байк на рынке.

Новый карбюратор Mikuni

На ТС 125 2019-го модельного года устанавливается 38мм карбюратор Mikuni TMX, который не только обеспечивает ровную подачу мощности во всем диапазоне оборотом, но и устойчив к изменению температуры воздуха и высоты.

Новый дизайн

Новые цвета и графика делают ТС 125 ярким и заметным на любом треке. Новый пластик сделан в фирменном шведском дизайне. После многочисленных тестов пластик был сделан тоньше, чтобы облегчить пилоту передвижение на мотоцикле.

Новый корпус воздушного фильтра

Корпус воздушного фильтра легко открывается без использования инструментов и расположен максимально эффективно и безопасно.

Новая КПП

На мотоцикле установлена 6-ти ступенчатая коробка передач, разработанная и настроенная специально для мотокросса. Рычаг переключения передач оборудован обновленным наконечником, на котором не скапливается грязь.

Гидравлическое сцепление Magura

Высококачественная система сцепления немецкого производства гарантирует идеальную модуляцию сцеплением в любых условиях. Другими словами, сцепление работает одинаково хорошо в разных климатических условиях и после длительного использования. Гидравлическое сцепление Magura имеет высокую надежность и практически не требует технического обслуживания.

Самоочищающийся крепеж подножек

Новая система крепежа подножек предотвращает их от загрязнения при езде. Благодаря специальной конструкции грязь больше не будет налипать на подножки, тем самым обеспечивая пилоту полный контроль над мотоциклом. Также подножки теперь на 6 мм выше чем на МХ моделях, это сделано для увеличения дорожного просвета и более комфортной езды по колеям.

Руль Pro Taper

Новый руль Pro Taper - стильный и функциональный! Отличное сочетание веса и прочности делает этот руль уникальным в управлении и удовлетворяет всем требованиям ударостойкости и эргономики.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛЬ

Тип
1-цилиндр, 2-такта, водяное охлаждение
Объем
124.8 cm³
Диаметр
54 мм
Ход
54.5 мм
Система запуска
Кик-стартер
Трансмиссия
6-передач
Сцепление
Мокрое, многодисковое, гидравлическое
Система зажигания
MEDJ digital

ПОДВЕСКА

Рама
Хром-молибденовый сплав, трубчатая
Вилка
WP-USD, AER 48, Ø 48 mm
Задний амортизатор
WP Monoshock с прогрессией
Ход передней подвески
310 мм
Ход задней подвески
300 мм
Передний тормоз
Дисковый
Задний тормоз
Дисковый
Диаметр переднего
260 мм
Диаметр заднего тормозного
220 мм
Цепь
5/8 х 1/4"
Угол наклона рулевой
63.9 °
Колесная база
1485 ± 10 мм
Клиренс
375 мм
Высота по седлу
950 мм
Бензобак
8 литров
Сухая масса
87.5 кг