FE 5012016

Специально разработанная компанией WP прогрессия под названием Husqvarna DCC отличается великолепными прогрессивными характеристиками, что позволяет сохранять контроль над мотоциклом на любом типе местности, в том числе на крутых ухабистых спусках.

Задний амортизатор WP последнего поколения прекрасно справляется с любыми задачами и обладает полным спектром настроек. Качественные материалы и аккуратная сборка являются гарантом долгой и безаварийной службы данного узла.

Мы улучшили геометрию передней части за счет оптимизации деталей. Новая 22 мм ось передней вилки заменила старую 26 мм, облегчив и усилив конструкцию для большей стабильности и улучшенной чувствительности.

Траверса изготовленная из анодированного алюминия отличается высокой прочностью и малым весом. Жесткое крепление перьев в траверсе обеспечивает сбалансированное распределение усилия, что улучшает управляемость и увеличивает срок службы всей передней подвески.

Компактный 4-тактный двигатель объемом 510.4 см3 с верхним расположением распредвала имеет диаметр диаметр цилиндра 95 мм и ход поршня 72 мм. Двигатель развивает 58 л.с., обладая при этом ровной характеристикой крутящего момента.

Сцепление стало на 80гр легче, улучшена обратная связь и легкость выжима.

Режим работы двигателя можно легко изменить благодаря переключателю карт зажигания.

Тяга очень важна в эндуро, поэтому на FE 501 установлен утяжеленный маховик, который значительно улучшает тягу по сравнению с маховиками, которые устанавливаются в кроссовые мотоциклы. Коленчатый вал и шатун производится лидером в данной области – компанией PANKL. Все эти решения превращают FE 501 в поистине впечатляющий эндуро мотоцикл.

Husqvarna FE 501 оснащена не только кик-стартером, но и электростартером. Вы по достоинству оцените удобство этой системы в процессе управления мотоциклом.

Расположение бокса воздушного фильтра позволяет уверенно преодолевать броды большой глубины. Бокс открывается без использования инструментов, что делает обслуживание воздушного фильтра простым и приятным.

Новое покрытие устойчиво к повреждениям и значительно улучшает сцепление по сравнению с предыдущим материалом. Насыщенно синий цвет гармонирует с новой графикой мотоцикла.

В FE 501 используется комбинированная задняя звезда с центром из алюминия и венцом из высокопрочной стали - это позволило снизить вес и не потерять прочность.

Прочная и легкая рама из хром-молибденового сплава – отличный вариант для мощного 510сс мотора. Она прекрасно гармонирует с остальными элементами подвески мотоцикла. Несмотря на то, что на всех эндуро моделях установлена рама одинакового типа, они отличаются небольшими изменениями в геометрии под определенный тип двигателя. Продольная жесткость и жесткость на кручение были отрегулированы таким образом, чтобы обеспечить максимальную управляемость мотоциклу.

Цельный литой маятник гарантирует непревзойденную управляемость мотоциклу даже в самых суровых условиях. Малый вес алюминиевого маятника также положительно сказывается на управляемости, а его прочность позволит вам чувствовать себя уверенно в любой ситуации.

Тонкие и стильные линии боковых панелей и кожухов радиаторов позволяют свободно двигаться во время езды, в результате чего возрастает управляемость, скорость и безопасность.

Мотоцикл поставляется с шинами, используемыми на соревнованиях самого высокого уровня: Michelin Enduro Competition. А также колеса DID с фрезерованной ступицей из алюминия.